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2006.06.26 Monday

フィアット　グランデ・プント

author : rhymin' master

カナダＧＰのスタートはまだこれからです。ミシュランタイヤもルノーもカナダにジャストフィット。　盤石のレースとなりそうです。

そこで、本日は生産車の話題を。　写真はフィアット・グランデ・プント。　共にうつるはフェラーリ社長、ルカ・モンテゼーモロです。　お客さんに現行プントのオーナーがおられまして、先日アレーゼからカタログを貰ってきておられました。　内装などの質感が上がっていまして、本国のプレス発表では、「日本車並み」とアナウンスされています。　品質の目標点は日本車なんですね。それでは日本でフィアットを選ぶ意味など無いのでしょうか？　価値観の違い、用途の違い、趣味の違い、色々なファクターがありますが、現プントのオーナーは次もプントを、とお考えの様です。　ライミン的見地では、何処にメリットがありや？

イタリア人は車にナショナリズムを持ち込まないそうです。　成功者はベンツを、ヤングエクゼクティブはアウディを選ぶそうです。　それが実用車なら、なおさらです。　フィアット車に魅力がなければ、ワーゲンやルノー、プジョーを選ぶそうです。　それでは、フィアット・プントの実用車としての魅力は？まず、実用的ですね。　ドアが90度まで開く日本車は意外と少ないです。その蝶番も同クラス日本車の倍ほどもあります。　椅子が良いです。　座り心地はもちろん、絶対的な大きさがあります。　小さな車に乗る人間が小さなサイズって、誰が決めたのですか？　ボディは小さく５ナンバーですが、椅子は日本車３ナンバー車よりも大きいくらいです。　欧州車を眺めた時、窓から見える椅子の大きさと色目は、日本車のそれとは微妙に異なります。　スーツのＶゾーンですね。　走りは、、、元気ありますね。　絶対的な走り、燃費が優れているわけではありませんが、車のサイズのわりには長距離移動に耐える傾向はありますね。

今回のグランデプント、いわゆるビッグ・マイナーチェンジです。　変わったのは外観、内装です。（と。思っていましたが、違うかも？　もう一度調べてみます。7/08）　鼻がくんと伸び、顔が大きく変わりました。　なにかに似てませんか？　そう、フェラーリです。　　以前、不振にあえぐフィアットの社長に、イタリア首相ベルルスコーニが「ボンジョルノ、、プントにフェラーリの顔をつけてたらいいんちゃうの？　やってみそ。」　「グラッチェ、そうやね、やってみるわ。」　　小泉首相とトヨタ社長が、そんな話し、しませんよね。　とはいっても、トヨタは、「このアイデアいいな、とかこのデザインいいな、とか、自主的にしてますが、、、。

| 車 | 01:37 | comments(0) | trackbacks(0) |