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2008.11.08 Saturday

さよならロードスター

author : rhymin' master

弟がお隣のガネーサのご主人から譲っていただいたユーノスロードスター。

余り乗ってやれませんでしたが、そこは国産車ですので、故障も無くここまで過ごして来ました。　あまりに乗らないのでバッテリーが頻繁に上がりました。　トランク部に搭載される専用バッテリーは、電解液がジェル状のものでたいへん高価です。　使用したガソリン代より電池代の方が高かったかもしれません。

手元に置く初めての後輪駆動車でした。　アクセルのオンオフに依ってステアリングに反力が伝わらない事が新鮮でした。　ツインカムと言いましてもホンダ車のそれとは全く異なる代物です。　ざらついた感触を伴い回るエンジンでしたが、ブレーキ、クラッチ、果てはキーを鍵孔に差し込んで回す時の感触を含めて、全ての質感が揃っていいたとも言えます。　インパネやコンソールのプラスチックの質感が低いのはデザインの良さがカバーしています。　ナルディのステアリングやシフトノブは現在のエアバック付きステアリングよりも確かな路面感触を伝えてくれました。　アルミボンネットや鍛造アルミBBSホイールも心憎い演出です。　サイドシルやペダルも金属が奢られていました。　お金をかけるところとそうでないところの匙加減が、車好きのそれです。

あまりに狭い荷室のため、普段の買い物に使用出来ません。　その上、私にすれば週一の車使用時には自分の車を動かさなくてはなりませんので、本当に乗ってやれませんでした。　家人は恥ずかしがってか、乗りたがりません。　唯一小学生は、この車が大好きでしたので、たまに二人でスーパー銭湯に出かけましたっけ。　湯上がりの頭が冷えました。

そんなユーノスロードスターVスペシャルですが、とうとうドナドナされる事になりました。　今月の半ばでお別れです。　

ありがとうロードスター。　彼に新しいご主人様が現れるのか、ディーラーで代車としての余生を送るのか？　それは知りません。　出来れば、こき使ってくれる方の元で、その方とともに最後のひと頑張りを。

で、次にやって来るのは？　長靴の国で生まれたハツカネズミです。

| 車 | 00:47 | comments(4) | - |