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2013.07.31 Wednesday
九州弾丸ドライブ1600キロ 準備編〜関門海峡まで 九州旅行記その１
夏のドライブに付き物のひとつに、突然の夕立。田園地帯を走る抜ける時にフロントグラスやラジエーターグリルに激突する昆虫たち。出かける前に、ガラスにはレインエックス等の撥水剤、ボディにはワックス処理をしておくと、ずいぶん楽になります。WAKO’ｓのバリアスコートは、カルナバ蝋のワックスより簡単に処理できますし、持続性も高いのでお薦めできます。 フクピカも馬鹿に出来ません。 ガラス用もありますが、トランクに入れておくと、甲虫が激突死した時などに重宝します。 写真左下は、トンボの尻尾。 SAでこれに気づき、フクピカで取り除きました。 この時にフクピカをグリルの中に落としてしまい、取り出すのに難儀しました。 そのままで運悪くラジエーターコア前部を覆ってしまうと、オーバーヒートの危険もあります。
出かける前に、もうひとつ。グーグルの機能を駆使して、道中の主要な国道番号や分岐点を確認しておきます。マイル表示ながら大まかな走行距離も確認できますので、休憩ポイントや給油ポイントも織り込んでおきます。高速道路上のガソリン価格は高めに設定されてしまいましたので、国道上で馴染みのスタンドを検索しておきます。また、知らない土地ではJAのガソリンスタンドが心強い味方になります。 JAガソリンスタンドの価格は県内同一料金だと思われ、観光地や山間部だからといって割高だったことがありません。グーグルマップのルート乗り換え案内に隠された機能に、道程の３D表示があります。
選択した運転ルートのテキスト表示の上段横に「３D」と書かれたボタンがあります。このボタンを押すと、自車に相当する赤いポインターが設定したルートを走り抜けます。 この機能を使うと、これから走る路の様子が手に取るように想像できます。アップダウンが激しいのか？ 路が広いのか狭いのか？ 高速道路の入り方や出方まで。イメージを膨らませた上に、使用する国道ナンバーやインターチェンジ、ジャンクション名などを書き留めておき、地図帳に挟んでおくと心強い味方になります。4時50分にガレージを出て、ライミン前を出発したのは午前5時4分。京都南インターに入ったのは20分。早朝は空いていますので、6時には山陽道に入りました。7時24分に吉備SAでうどんを。10時30分には下松SA。そろそろ気温が上がって来ましたが、ここまではエアコンの負荷が小さかったようです。 この時点で車載PCが表示した燃費は初の20キロ/L超えを表示しました。 市内走行を含めた平均時速が94キロでしたので、巡航速度は110〜120程度だと思われます。 11時50分には壇ノ浦SA。 関門海峡から九州の地を臨みます。
この辺りでは既に35度に届かんとする気温。 交通量も増えています。 さぁ、橋を越えると九州です。 楽しみでなりません。
