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2012.04.19 Thursday

１泊２日走行1,000キロ　銀婚式記念富士山ドライブ番外編

ETCとは、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行うシステムのこと。　旅の記録の最後にETCカードにまつわるトラブルについて書きとめておきます。

重複しますが、旅の記録その２に書いた、「須走から東富士五湖道路に入り河口湖ICを目指します。　出口ではETCゲートが故障中で、手作業での割引処理が行われます。　この時に作業が手間取り、後続の観光バスがクラクションを鳴らしました。　係の方が何度かカードを抜き差し、ようやく処理が完了しましたので、素早く取り付け道路まで出てからETCカードを車載器に挿します。　おや？何度挿してもエラーが出ます。　どうやら先ほどの作業中にトラブルがあったのかもしれません。　その日はもうは有料道路に入る予定が無いので、次に入る時には必ず無人ブースを通らず最寄りの事務所でエラーチェックをしてもらおうと決めて、その場を離れました。　このETC問題は最終回に続きを書きます。

の続きです

図上はグーグルマップで、御殿場インター取り付け道路国道401号線からインター出口及び高速バス停あたりを検索して取り出した写真です。

図下は、その辺りの見取り図、これもグーグルマップを利用しています。

番号１～２　国道401から料金所までの距離が殆ど無かったため、車をどこに停めて事務所を探そうか？と躊躇しましたが、すぐに高速バスの停留所があることに気づき、邪魔にならないようにバス停の外れに停めさせてもらいました。　

番号３　そこから徒歩で事務所に向かいます。　ちょうど、ガラス窓のある通用門内に再雇用と思しき７０歳代くらいに見える方の姿が見えました。　ガラス越しに要件を伝えます。

（昨日、京都から据野ICまでETC無線利用し、同日、東富士五湖道路も無線ゲートから入ることに成功したものの、出口ではETCゲートが故障していたので、NEXCOの社員さんが手作業で割引作業を行った事。その際に手間取り作業に数分かかったこと。　それを境にETCがエラーを出すようになり、カードを認識しなくなったこと。　これからこのインターから高速に入るので、このカードのエラーを修正して再び使えるようにして欲しい。）と伝えました。

それを黙って聞いていたご老人は、

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