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2007.07.19 Thursday

＜ガソリン＞８月は大幅値上げ必至

石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は１８日、同社の８月の卸売価格を左右する７月の積み込みのガソリン調達コストが、６月に比べ１リットル当たり２円前後上昇すると発表した。これまでの価格上昇未転嫁分３．９円もあり、転嫁が進めば、８月のガソリン価格は、昨年９月に記録した過去最高の１４４円を突破する可能性が出てきた。日本の市況に大きな影響を与える７月積み込みの中東産ドバイ原油が、１バレル当たり前月比３ドル上昇したことが主な原因。

毎日新聞より

だそうです。　記憶では、1975年頃は1リットル100円。1982年辺りにあった第2次オイルショック時には1リットル170円を超えていたような、。　あの頃は175/13インチのタイヤが1本2万円ほどでした。

3年ほど前には1リットル100円程でしたので、5割増しですね。　夏の行楽シーズンを前にして嫌なニュースです。

このようにソールが薄くて堅い靴で運転するのも効果的です。

少しでも節約したいものです。　豆知識をいくつか、、。

給油時のついでにタイヤの空気圧を確認します。　各車により適正値は異なります。　車体か取扱説明書に記載されていますので、適正値範囲の上限に設定します。　最低値と最高値では、燃費にして10％程の差が出ると思います。　ただ、乗り心地は悪化傾向に振れます。

輸入車の殆どはハイオク指定です。　しかし欧州のオクタン価は95程。　ですので、日本の場合、オクタン価90のレギュラーとオクタン価100のハイオクを50/50でブレンドすれば丁度設定値となります。　セルフスタンドなどで試されてはいかがでしょうか？　空いた国道などをマイペースで走行するなら、ハイオク指定車にレギュラーを使用しても差し支えありません。　しかし、負荷の掛かる状況では、悪影響が出ると思います。

下り坂などでは、積極的に低いギアを選択肢、アクセルから完全に足を離します。　その時、エンジン回転が高まっていても、ほぼ燃料消費はゼロです。（キャブレター車は除く）　心理的には圧迫感を抱かれる方もおられるでしょうが大丈夫です。　アクセルを踏むときはゆっくりと踏み、惰性を利用した走りを意識します。　アクセルを踏む必要が無いときは、出来るだけ完全に離します。　普段の運転方法がどのようなものかにもよりますが、この運転方法を意識することによって、人によっては大幅に燃費が向上します。

ただ、いかなる時も注意したいのは安全です。　低速走行しかり、ゆっくりと下り坂をおりるのもしかり、周りに交通が存在する限り、あまりにマイペースな運転は危険です。　もし、事故に繋がるようなことになれば、ガソリン代など問題外の出費が待ち受けていることを忘れないようにしたいものです。

| 車 | 00:29 | comments(2) | - |

＜ガソリン＞８月は大幅値上げ必至とは関係ありませんが中越沖地震の影響で（株）リケンが被害にあって我が社も２３日（月）が休みとなりました。
２３日以降の休みは明日もしくは明後日に決定するそうです。
エンジンやミッション部品等の供給が間に合わないとのことでした。
対岸の火事ではなかったです。（＞＿＜）

| しんじろう | 2007/07/19 4:23 PM |

週明け早々からの操業再開を目指すというニュースを見ました。
殆どの国内メーカーが納品を受けているようですね。
トヨタは2～300名の応援部隊を送るそうです。
新潟の自治体は援助物資の振り分けに苦労しているそうですが、官より民の方が段取りが良さそう。　お手並み拝見といいますか、良いところは吸収して欲しいものです。
火曜からお仕事再開となればいいですね。

| rhymin master | 2007/07/20 12:19 AM |

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