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2006.11.24 Friday
ミハエル引退後、エフワンで最も稼ぐのは意外なあの人？
タグホイヤーF-1 115,000円のところ85,000円2006年限りで引退したミハエル・シューマッハの年収は推定93億円、引退後も30億円といわれています。 そんなミハエル無き後、2007年を戦う24人の正ドライバーの中、最も年収が多いと思われる人は誰だとお思いですか？２年連続のワールドチャンピオン、アロンソは今年までフラビオ・ブリアトーレの契約に縛られていました。 当然、年収は抑えられていたと思われます。 ルノーの将来も不透明ですので、移籍したようです。 フェラーリに移籍したライコネンも、それほどの年収は無いようです。 当座の収入を蹴ってホンダ残留を望んだバトンも違います。 僚友のバリチェロも違うようです。 ミハエルが引退後も30億を稼ぐ中、来期ドライバーの最高年俸は約9億あまりと伝えられています。 その人の名は、、。
スーパーアグリの佐藤琢磨選手だそうです。 意外ですね。マイナーフォーミュラー時代からの辣腕マネジャー、アンドリュー・ギルバート・スコット（元レーサー）の能力もあるのでしょうが、凄いですね。 スーパーアグリにサマンサキングス（サマンサタバサのメンズ）がメジャースポンサーとして付いてからも、琢磨とポールスミスの関係は続いています。 セイコーとのコラボモデルも続いています。 アサヒ飲料のH2Oも。 個人スポンサーは離れていません。 ホンダからの寵愛も。 CGでの連載も続いています、単行本も売れているようです。 講演会もイベントもそつなくこなす彼は、引く手あまたでしょう。 それほどお金に執着のある人には見えませんが、アグリ社長や、マネージャーの力もあるのでしょうね。
自分が持ち込んだスポンサーからの持参金が無いことには車に乗れないドライバーが多い中、
これだけの年収をもらっているのですから、そこをいじられないように頑張ってほしいですね。
もちろん良い車を与えてからのお話ですが。 長くエフワンに貢献しているクルサードやトゥルーリはいかほど稼いでいるのでしょう？ はたまた、フラビオやフランク、アグリはいかほど？ 人の財布を心配しても仕方がありませんが、、。
