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2025.06.02 Monday
みちのくから北の大地へ 8days grand touring これで終わり
本田宗一郎ものづくり伝承館 ナビが案内してくれたのは二俣小学校駐車場でした。
また間違えてるやん！ 役場ならまだしも、職員室に尋ねるのも違うし、土曜日だし。
他のナビに尋ねつつ、周辺をウロウロし、先に見つけたのは辻向かいにある小さな図書館
お尋ねすると、そこに見えている建物がそうなんです。 この図書館もホンダさんの運営ですので、お帰りに是非お立ち寄りください。 と、とても上品な方がお教えくださいました。
どうやら先の小学校の駐車場は、こちらの施設の臨時駐車場としても利用可能な場所だったようです。
本田宗一郎ものづくり伝承館 駐車場も含めて完全に無料公開されている施設。
入口で入館証をお預かりする必要があります。 2階建ての瀟洒な建物はかつての町役場だそう。
スペースの関係から4輪車の展示はありませんが、それは鈴鹿のミュージアムに任せましょう。
カブの名前の由来となった赤くて丸いマフラーを備えた 最初期の原動機付自転車や 自分と同い年のクラシックバイクの数々。
どれもこれもピカピカに磨き上げら 素晴らしい展示です。
私も愛用させていただいた世界に誇るCVCCエンジン
シビックに搭載されていたそれのカットモデルもあります
ヘッドカバーの様子 触媒無しでマスキー法を通すために回転落ちを制御するためのダイヤフラムを納めた銀色の円盤も懐かしい。
地域の芸術家の手による一品物の染め物や木工品の展示もあります。
ヒノキの香りが残る白木仕上げのスツールをヒトツと、私や子どもの靴下用に洗濯板も買い求めました。
驚くほどお安い価格付けでしたよ。
他にも ここでしか手に入らない可愛くて素敵な手ぬぐい
ポンポン（私達はバタバタと呼ぶことがおおいですが）カブの缶バッジ
宗一郎さんの似顔絵缶バッジ
ステップワゴンというよりハイエースのフォルムのウッドモデル
ガチャの運に任せずとも好きなモデルを指定できたカブのミニチュア
他にもいくつか とにかく物欲を制御するのが難しい。
館内出入り口に設置されていたアルコール噴霧台は、ものづくり伝承館の名に恥じない地域の学生さんが手作りされた 精巧で良い設計のものでした。
かつて本田宗一郎さんが、その脚を傷めて松葉杖を必要とされたときには、既製品では物足りないと、ジュラルミン製の特注品を設計なさった話を思い出します。
本田宗一郎ものづくり伝承館 とても良いところ
ホンダ社ファンのみならず 車好き 機械好き 手作り品好きの方に広くオススメしたいです。
旅の最終目的地は、つボイノリオの聞けば聞くほど ツボからボイン ラジオ番組を通じて知り合ったリスナー友達がお住まいの蒲郡
ナビの指示だけを頼りに進みます。
示された距離は93キロ このあたりはとても自動車交通が発達しており、無料で利用できるバイパスの流れも早いので積極的に利用します。
蒲郡競艇場の横をすり抜け、最後の最後で少し手間取りましたが、おおよそ2時間で到着
ぜひお茶でも のお誘いを丁重にお断りし 手土産を手渡し別れたのですが、後日「お体を悪くされているのですか？ 最後のお別れですか？」とのお尋ね。
いやいや、こんないたずらをする元気は残っております。 またお会いできますよ と返答。
名所旧跡では、何枚かの写真を収めてきましたが、友人と会う時は、靴を脱がず、接待を受けず、先を急ぐ旅だからと すっと消えることを旨としておりましたので、そのあたりの写真が残っていない。
せめて、少し離れてから付近の風景の記念写真を撮っておけばよかったよ と少し後悔してます。
さて、旅も終わりに近づいてきました。 東ICまでは約165キロ
浜名湖の南側を抜けつつ、鰻屋を探しましたが、この辺りには無いね。
それなら刈谷SAで夕ご飯をと考えてましたが、ナビの誘導に従いつつ入った高速は、そのSAを過ぎたところ
長島SAの辺りに近づく頃には、この旅でイチバンの豪雨。
空腹がそうさせるのか なんとなく最後の最後で無言が続く車内。
山科の天下一品に入ることになりました
普段は年に２〜３回しか食べないラーメンなのに この旅の間 何回食べるねん！
かくして総走行距離3786キロ 車載PCが示す燃費は18.9でしたが満タン法で再計算すると、過去最高のリッター22キロと出ました。
車齢13年を越えた愛車ですが、まだまだ乗れそう 頑張ってもらいたい。
沖縄では流石にレンタカーを利用しましたが、残すところ、自分の車で踏んでいない土地は宮崎県と鹿児島県のみとなります。
次の目標は決まりました。
秋葉山の駐車場で、鍵を天狗様の鼻に見立てている写真で この記録の閉めとします。
忘備録としてまとめた度の記録ですが これを最後まで読んでくださった方にお礼を申し上げます。
どうやら先の小学校の駐車場は、こちらの施設の臨時駐車場としても利用可能な場所だったようです。
本田宗一郎ものづくり伝承館 駐車場も含めて完全に無料公開されている施設。
入口で入館証をお預かりする必要があります。 2階建ての瀟洒な建物はかつての町役場だそう。
スペースの関係から4輪車の展示はありませんが、それは鈴鹿のミュージアムに任せましょう。
カブの名前の由来となった赤くて丸いマフラーを備えた 最初期の原動機付自転車や 自分と同い年のクラシックバイクの数々。
どれもこれもピカピカに磨き上げら 素晴らしい展示です。
私も愛用させていただいた世界に誇るCVCCエンジン
シビックに搭載されていたそれのカットモデルもあります
ヘッドカバーの様子 触媒無しでマスキー法を通すために回転落ちを制御するためのダイヤフラムを納めた銀色の円盤も懐かしい。
地域の芸術家の手による一品物の染め物や木工品の展示もあります。
ヒノキの香りが残る白木仕上げのスツールをヒトツと、私や子どもの靴下用に洗濯板も買い求めました。
驚くほどお安い価格付けでしたよ。
他にも ここでしか手に入らない可愛くて素敵な手ぬぐい
ポンポン（私達はバタバタと呼ぶことがおおいですが）カブの缶バッジ
宗一郎さんの似顔絵缶バッジ
ステップワゴンというよりハイエースのフォルムのウッドモデル
ガチャの運に任せずとも好きなモデルを指定できたカブのミニチュア
他にもいくつか とにかく物欲を制御するのが難しい。
館内出入り口に設置されていたアルコール噴霧台は、ものづくり伝承館の名に恥じない地域の学生さんが手作りされた 精巧で良い設計のものでした。
かつて本田宗一郎さんが、その脚を傷めて松葉杖を必要とされたときには、既製品では物足りないと、ジュラルミン製の特注品を設計なさった話を思い出します。
本田宗一郎ものづくり伝承館 とても良いところ
ホンダ社ファンのみならず 車好き 機械好き 手作り品好きの方に広くオススメしたいです。
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秋葉山の駐車場で、鍵を天狗様の鼻に見立てている写真で この記録の閉めとします。
忘備録としてまとめた度の記録ですが これを最後まで読んでくださった方にお礼を申し上げます。
仙台市と蛇行する広瀬川を眼下に見下ろす所に馬上の伊達政宗公が居られました。
特に謝罪することもないのだけど、、、ちょっと 謝っておきましょう。
そこからさざえ堂までは４キロ１５分の距離。 ゆるい坂道を登った辺りにたくさんの駐車場があるのですが、よくわからないままに１０００円の有料駐車場にクルマを入れてしまいました。
後で調べると、無料のところもあったみたい。
５００円の金券をつけるから、◯◯の売店で使ってね。
かなり急な階段だから、有料のエスカレータを使うと良いよとは駐車場の方の弁。
さほどの階段でもなし、徒歩で登頂 エスカレータ出口の売店でソフトクリーム。
事前の調査は大事 を再確認
４００円の拝観料 さざえ堂内部を探検
１７９６年建造の木造建築にして、高さ16.5m、六角三層構造。
上に登るヒトと下に降りるヒトが決して出会わない螺旋階段を組み合わせた不思議な建物
域内にはイタリアはピサの斜塔との友好関係を示す碑があるのに納得。
白虎隊由来の水路を見つけてから会津若松城を目指す事に運命的なものを感じます。
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出迎えてくれたのは 赤ベコ
会津藩は、小学校の頃よく遊びに出かけた金戒光明寺くろ谷さんとも縁が深いので、ぜひ訪れたかったんです。
再建城ですが城内のエレベーターは備わりません。 しかし階段はゆったりとしています。
デジタル技術と新しいプロジェクションマッピングを巧みに利用した展示は素晴らしい。
鎧兜もですが、刀剣の展示もすごみがあります。
この種の城内展示としては第一級。 私の中ではベストでした。
みちのくの旅に一段落をつけるためには、やはり白河の関を抜けようと思い立ち、その辺りまでは
７０キロと１時間２０分の行程
そこから千葉県の友人宅を尋ねるのですが、道の選択を誤り、一旦東京に入ってから戻る不手際を犯してしまいました。
個人宅・番地検索は不得意なヤフーカーナビからiPhoneマップとグーグルナビを使いながら進むと、見事に個人宅前まで案内してもらえました。
使い分け 大事ね。
「なにしてんの？」「なんで？」ここでも非常に驚かれ、きっと喜んでもらえ、お茶でもとのお誘いを丁重に断り、名残惜しくも出発。
次に目指すは東京新宿牛込区のお寺
東京と千葉の間 幕張メッセ付近を通る道を往復したようですが、わずか１時間違うだけで、こんなに交通量が違うのか、渋滞の様子が変わるのかと とても驚きました。
半世紀前に教習所で倣った「道路は生き物です」を再確認
東北、北海道の雪を残した高い山々、強い緑 不思議な稜線 自然の中のドライブも楽しいですが
助手席の家内からすると 首都高から眺める超高層ビル、上がったり下がったりを繰り返しつつ、やってくるカーブを抜けた夜の首都圏のドライブがイチバン楽しかったそうです。
こっちは前と後ろと横に注意を払いながら、ナビの指示を聞き逃さないようにと大変ですが、やはり、この道は楽しいね。
プレステのグランツーリスモを思い出すわ。
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近畿ではあまり見ない木々の葉 植生がぜんぜん違う。
♫盛岡というその響きが、ロシア語みたいだった
岩手花巻空港まで足を伸ばせば、ユーミンの「緑の町に舞い降りて」が流れているらしいので、行ってみたいけど、それは断念。
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６０キロほどの一般道を西和賀町役場を目指して走ります。
◯◯さん こちらにおられると聞いているのですが？ と尋ねると
◯◯さんは、町議に転身されており、こちらにはおられませんが、◯◯の辺りにおられるはず
ダメ元でその住所まで１５キロほど 折しも間近に控えたマラソン大会のコースを走ることになります
教えてもらった住所は、個人的な場所だったはずなのに、その種の案内が不得意なヤフーカーナビが連れて行ってくれたのは公的な役場です。
受付に〇〇さんに会いたいのですが、と教えてもらった住所を伝えると、幸運なことに
その住所とこの住所は違う場所なんですが、◯◯さんとは約束があるので、ほどなくお見えになりますよ とのこと
なんて！ なんという偶然 凄いラッキーなこと
ほどなく現れた◯◯さん 運転席とフロントガラスを挟んだ状態で挨拶すると、彼は私達が町民のヒトリだと感じつつ、軽く手を上げて車内から出てきます。
再び目を合わせてくれた彼の目が大きく見開く様子 瞳孔が開く様子が見えました。
なんで？ ど〜ゆ〜こと？ なにしてんの？
旅の目的と、その日までの行程を伝え、お土産を手渡し、「先を急ぐ旅だから 町議としての仕事 がんばってね」と
岩手から京都は遠いよ 実家の鹿児島には何年も帰っていないよ と彼
またいつか会おう と約束を交わします。
次の目的地 平泉中尊寺ならナビはすんなり案内してくれるはず 頼むよヤフーカーナビ。
５日目の４に続く
エントランスでJAF会員証を提示すると、ポストカードが戴けます。 縄文土器のマグネットは別よ
広大な敷地では すでに始まっていたボランティアさんによる説明ツアーを見つけたので 適時合流してます。
教科書で見た造形 風景 建屋を見て回ります。
広い敷地では 新たな発掘 展示の補修が行われておりました。
室内展示も洗練されており、研究棟の様子も見学できるのは、福井県立恐竜博物館と同じ。
縄文遺跡と聞いて、見たかった、レプリカモデルが欲しかったのは火焔土器なのですが、見当たりません。
あれ？ と思って調べてみると火焔土器は新潟県の遺跡から出土していたことを再確認
う〜 教養不足
きっと あれば売れるだろうけど そうしないのは学術的施設の矜持なのね。
閉館時間まで楽しんだあと、次の目的地である平泉に近い盛岡の宿を楽天トラベルで検索し、
有名な岩手銀行赤レンガ館近くの宿を予約
夜は偶然見つけた町中華 白乾児
ガラス戸を開けるのにちょっと勇気が必要だったけど これが大正解
名物のジャジャ麺
お店の名物は白乾児の餃子
ここでもJAF会員証を見せると 餃子がヒトツ増えますよ。
前日に事務所まで出向いて予約をしたものの、改めてカウンターで支払いを求められるという
少々旧態然とした仕組みの津軽海峡フェリー。
事前に料金や時刻表は調べておりましたが、季節料金、天候による出港見合わせ、
各種割引制度など、少々わかりにくいなと思いつつ、でしたが。
いざ支払うと あれ？ 青函フェリーの半分の距離 半分の所要時間なのに
津軽海峡フェリーのほうが高い！
青函フェリーはJAF割引適用後14600円だったのに
津軽海峡フェリーにはJAF割引が適用されず18120円だったよ。
旅程に「恐山」を入れたかったので、順路を組み立てるとき 行きには青函フェリー帰りは津軽海峡フェリーを選んだのだけど、
それだけ価格差があるなら それに運行便数が青函8便、津軽2便という自由度の差を考えるなら 青函フェリーの往復便を申し込んだ方が良かったな
と 少し後悔しました。
ま、いまさら考えても仕方ないので列に並びましょ。
定刻に出港後 ほどなく左に見えるのは函館山 さよなら北海道。
大間港に到着して、改めて船体を見ると 青函フェリーより小ぶり。
便数 車載数 搭乗者数を勘案すると あの料金にも納得が行きます。
船内の様子を見ていると、バスで港まで来て乗り込む団体さんが多い。
おそらく読売旅行に代表されるバスツアー 午前便で大間に渡り、大間のマグロを堪能して夕方便で函館に帰る方々だと思います。
同日、同時刻での比較ではないので断定できませんが、
小さめの船体はエンジン音の響きが小さく、船体の揺れも少なく、船内の売店も充実してました。
2時間足らずの船旅ですが、青函フェリーでは追加料金無しで椅子席が利用できたのに津軽海峡フェリーでのそれは追加料金が発生します。
ただし2等客室は広くて快適ではありました。
楽天モバイルでは大間港周辺での電波状況が悪く、ルート設定に手間取ります。
北海道では移動式オービスの餌食となりましたので、郵便局で反則金の支払いを済ませる必要があります。
恐山近くの郵便局で支払うことにしよう 多少の恨みを込めつつね。
この辺りだと楽天モバイルの電波も立つので、霊場恐山を入力。
少し時短となる近道の提示に従って進んだのが悪かった。
途中から、ジムニー専用道路か？ といいたくなる悪路に誘導されちゃった。
旅先ゆえの不安感と、冒険心をないまぜにしながら進むと、此処から先は業者専用の立て札。
なんちゅう道、案内しとんねん！ と思いながら、しばしバックしてからの方向転換。
有料、無料を問わず第１候補を選ぶべしと学んで生活道路まで出てから再検索。
海抜数メートル付近から恐山山頂879メートルまでは、離合の難しさこそないものの、それなりの厳しい山道を進む必要があります。
大間ターミナルから恐山までは、約52キロの道のり おおよそ1時間を要します。
青森の緑は濃いよ。 樹木の勢いが凄いよ。
積雪時ならスタッドレスタイヤでは厳しそうな急勾配に急カーブを進むと やがて緑の湖が見えます。
ウィキによりますと
湖の名は宇曽利湖：うそりこ
下北半島のほぼ中心、恐山にある湖。
湖全体が青森県むつ市に属し、下北半島国定公園に指定されている。
恐山が古くは宇曽利山と呼ばれたことに由来する。
国土地理院による正式名称は「宇曽利山湖」であるが、地元では宇曽利湖と呼ばれるんだって。
霊場恐山の結界に入ると、漂うは強い硫黄の香り
御本殿向かって左端には長屋が見えますが、そこは恐山のイタコの口寄せの場所。
常駐されているわけではなく、祭礼時のみのご滞在 もしくは予約によっての対応をなさるようです。
参道を挟んで左右には硫黄温泉を楽しめる浴場がありますが 今回は覗くこともしませんでした。
先日訪れた登別温泉の地獄めぐりもかくやと云わんばかり 遊歩道のような道を辿ると、そこかしこから噴出する硫黄ガス。
風の強い山頂ですので、中毒の心配はほぼないらしいですが、
携帯電話を含めて電子機器の寿命はとても短くなる場所のようです。
時々確認するのは、石碑や案内板近くに置かれた硬貨 聞く所によると、わずか1日で変色してしまうのだとか。
慰霊のためのものでしょうか、あちこちで風車が回っていますが、
なぜかポップな色使いの樹脂製なので、怖さを感じることはありません。
しかし重罪地獄の立て札付近では、自らの罪深さを恥じつつパチリ
宇曽利湖のほとりでは、この旅でイチバンの写真が撮れました。
あの場所に似つかわしくないブラックスーツの2人
微妙な距離。
目は合わせていない様子。
西島秀俊さんと國村隼さんが並んで映画の撮影をしているのか？ と思わせる雰囲気。
もちろん周囲にカメラスタッフはいません
ひょっとしてだけど ひょっとしてだけど、
決して電波の届かないあの場所で、盗聴の恐れがないあの場所で、政府や某国組織で働く人が、
それと悟られないように情報を交換してるんじゃないの？
って、勝手にそんな妄想を掻き立てられるシーンを写真に納めてきました。
下山してから目指すは青森市
三内丸山遺跡と青森市立美術館
時計を見ると自動車道を進むべきなのかとも思いましたが、
道の感触を確かめつつ風景も楽しみたいので、陸奥湾側を通る国道を選択して南下することにしました。
青森市までの距離は115キロ スムースに進めば2時間。
大阪・関西万博の大屋根リングの代わりに、五稜郭を囲む土塁を散策することにします
舗装路では多くの市民ランナーの方々が反時計回りで楽しんでおられました。
半袖では寒いけど 良い気候。
次に目指すは函館山ロープウェイ 初心者マークのマニュアル車だと躊躇するような急坂を登ります。
往復1800円 山頂に到着してから気づきましたが、どうやら自家用車でも無料で登れたみたい。
タクシーとバスがたくさん停車しておりました。
季節によって制限があるようですが、レンタカーで訪れる方は事前に調べることをオススメします
ちょうど日が暮れだす時間帯に切符を買ったので、乗り込むのに30分ほどかかりました
長蛇の列を見ている限り、もっとかかるやろ〜 と思いましたが、連続運行の手際が非常に良くて、あっという間に頂上に着きます。
日が落ちていき、灯が灯りだす夜景 確かに素晴らしい風景でしたが、超満員の展望台 写真を撮るにも一苦労。
やがて堪能するのは万国共通 運行パネルを見ると、上り待ち時間ゼロ 下り待ち時間20分
そりゃそ〜よね
函館山ロープウェイに近づく車内から、チラ見していた赤レンガ倉庫が気になります。
距離にすれば1キロに満たないのですが、かなりの急坂
車で移動して 新たに駐車場を見つけようかとも思いましたが、今日はあまり歩いていないので運動を兼ねて徒歩移動することにします。
すでに多くの店が閉まっていましたので、チェーン店のカレーを夕ご飯とすることに。
二日前に利用した五稜郭近くの宿を楽天で予約して、大間を目指す早朝のフェリーに備えます。
外湯も含めて様々や種類のお湯を堪能
自車にはオートクルーズなどは装備されていないので、ずっとアクセルを踏んでいる右足の脹脛を中心に、全身の疲れを癒やします。
明るくなってから もう一度地獄めぐりを楽しんだあとチェックアウト。
ガイドブックによると、もう少しクルマを走らせると「奥の湯」というキレイだけど沸騰している湖を見ることができます。
レンタカーの旅なら、ぜったいにココにも足を伸ばしたほうが良いよ。
函館方面とは数キロ逆方向に戻り、白老町にある国立のウポポイ民族共生象徴空間へと向かいます。
映画ゴールデンカムイで興味を持ち出したレベルの知識を携えて各種展示を見て回りますが、さすがは国立の施設だけあって、見ごたえは十分。
安全な仕組みで「弓矢」を体験するところ。 家内は見事に吊り下げられている帆立貝に命中
アシリパさんの心で弓を引いたらしい 私は外しました トホホ
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函館の西側に位置する北斗市 灯台の聖母トラピスト大修道院は、海岸沿いの道から線路を越えて
山に向かってしばらく走った所にありました。
お目当てはその建物、その風景だけでなく北海道展でも手に入りにくいトラピストクッキー
80年代には小樽に実家があるお客様からよく頂戴したことがありますし、四半世紀ほど前なら、烏丸錦を東に入った所にあった酒屋さんでも手に入ったんですが、最近はとんと縁がありません。
知り合いに配るために箱買いしてきました。
男子修道院たるトラピスト大修道院敷地内工場で作られる酪農バターと、それを使って焼き上げるクッキーは絶品です。 まだ旅の途中なので発酵バターは泣く泣く諦めました。
次に目指すは五稜郭と函館山から見下ろす百万弗の夜景
その途中でも屋根の上に移動式オービスを積んだ警察車両を見ました。
そもそも違反車と逆方向に停車しているところから、Uターンして追いかけてくる仕組みですから
非常に交通量が少ない場所での取締りだと言えませんか？
安全に資するというより 安全に取り締まれるを重視している感は否めません。 しらんけど。
その２に続く
まだ通勤の方が動く前に出発 目指すは道央に位置する砂川市
29.2キロ 日本で一番長い直線道路の起点となる砂川市
アイヌの方はこの土地を ウタ・オシ・ナイと呼んだそうですが
その意味は砂浜・多い・川
その意訳で砂川なんだとか
その直線道路をすっ飛ばしたいとか風土に興味があったわけではなく、
そこに住まれている恩人にお礼の気持ちを伝えたい それが目的でした。
せっかくの北海道なので、函館から砂川市までは高速道路を使わず、
できるだけ北の大地を、風景を楽しむべく一般道を走ることにしました。
まずは長万部まで106キロ 1時間46分
海沿いを走ると近畿では経験したことがない音に驚きます
晴天なのに小雨がフロントガラスを叩くような音が聞こえるんです。
やがてガラスが汚れだすので、おそらくは目に見えない小虫が飛んでいるんだと思います。
930型911（空冷）を所有していた友人が、ドイツの道は暗く、そこを高速で移動すると、多くの虫がガラスを汚すので、ウォッシャースイッチは２つあり、虫用強力剤と普通のものを使い分けているんだ
と言っていたのを思い出しました。 確かに普通のウォッシャー液では全然間に合わない。
休憩のたびに、手洗いを借りて濡らしたタオルで拭き上げる必要がありました。
礼文花を経て洞爺湖の北を通り過ぎ、美しいスキー場を持つリゾートホテルや広大な農場をかすめ、遠くに羊蹄山を拝みながらのルート選択は最高でした。
農場には、映画カーズで、マックイーンとメーター君が忍び込んだ農場で追いかけられた
札幌までは132キロ 2時間16分 例の時計台は捜索せずに 先を急ぎます
そこから砂川市まで87キロ 流れが遅い一般道が主なので2時間ほどを要しました。
実は、どうしてもお会いしたい方は、入れ違いで山梨に出かけておられたのですが、御本人にそっくりな娘さんがおられましたので、お土産を手渡し、思いを伝えてまいりました。
京都へ帰宅するやいなやお電話をいただき、しばし思い出話
お礼の気持が伝わったならうれしいのだけど。
付近の道の駅で食べたソフトクリームが この旅で食べたそれの中でイチバン濃厚で美味しかった。
道の駅 SA 町の飲食店を問わず 四半世紀前に比べると どのお店も一定のレベルのお料理を出してくださる。
これはレトルト技術、冷凍技術の発達で、その場の調理をせずとも済む仕組みのせいかな？
そこから再び一般道を使って 目指すは登別温泉
千歳市東丘付近 あまり制限速度表示がない場所 先行車に連なって穏やかな速度で走っていたのですが、その先導車が右折、左折で居なくなり、私が先頭で走っていたところ。
対向車線退避場でこちら向きに停車していた白黒パトカーに気づきます。
まったく速度違反をしている気持ちも無いので、そのまま通り過ぎると赤色回転灯とサイレンを使って追いかけてくる警察車両。
少し走った場所で路肩に寄せると「速度違反です」
え？
何キロで走られていましたか？
答えて、60キロを少し超えた位でしょ？
ここは50キロ制限区域なので１7キロオーバーですよ 67キロが記録されております。
お急ぎでしたか？
ぜんぜん そもそも ここ60キロ道路じゃないの？
標識を見落とされてます きちんと表示されてます
反則金12000円 点数は1点です
ふ〜ん そう
一週間以内に支払ってもらわないと、こちらから書留の督促状を出しますので余分に支払いが増えます
ふ〜ん そう
支払いは青森の恐山近くの郵便局にしよう なんか腹立つし。
速度違反の仕組みに いやいや寄り添うとするなら
確かに北海道全域において、自転車旅行の方々を見かけますので 低速走行するそれを数十キロの速度差で追い抜くことは、事故の呼び水となることは想像できます。
でもね、そ〜ゆ〜ときは こちらも配慮するよ。
出会い頭の衝突の危険すらない 広い安全な直線路で制限速度を上げ下げしてるのって、点数稼ぎ、反則金目当ての取締だという感じしかしません。
あ〜これで四半世紀以上にわたって保持していたゴールド免許が、次の更新時になくなっちゃうよ。
そんなこんなで登別温泉までの距離155キロを3時間半かけて走破。
この日の総走行距離は480キロ
すでに日暮れ前 楽天で手配したホテルはすぐ見つかったので、まずは地獄めぐりか硫黄の温泉か？
やはりここにも松尾芭蕉が
昼食には 山形名物芋煮を堪能 聞く所によると町によって内容物も味も違うのだとか。
想像していたより関西風味に近い味付けで 美味しく戴けました。
その日のうちにフェリーの乗りたいという気持ちもありましたので、目ではしっかりと素晴らしい風景を楽しんだのですが、あまりに走り心地が良いので、停車して写真を撮ることはしませんでした。
進路を北にとりつつ秋田県を抜けますが、京都の北山とは全く異なる植生の森は、まさに「もののけ姫：ジブリの世界」 森の力が強いよ。 きれいな道路も、あっという間に侵食されそうな勢い。
原生林：七座山：蛇行する米代川に面する道の駅「ふたつい」で休憩を取りつつの昼食
建物の隣にはボウリングのピンのオブジェが見えますが たぶん営業はしていない模様。
景色も素晴らしく、建物も展示も良いので ここで時間を使いすぎてしまい、目指す時間の船には間に合わなくなる失態。
6時10分出港の次は8時半の便 函館到着時間は、日付を越えた0時20分
予約票に記入を済ませてから青森市内を探検しつつの夕食となります。
青森湾を抜けて、津軽海峡に出ると、船の揺れが多少増えてきます。
函館に近づくと、街の灯りで自らの形を顕にする台形が見えてきました。
あぁ、あれが函館山なのね。 この時間でも山の向こうがあんなに明るいから、山頂から百万弗の夜景が楽しめるということなのね。
大型車両が下船するのを待って、小型車も下船可能となります。 前のクルマは高齢者マークの付いた姫路ナンバー。 熟年カップルの二人連れは、この旅の間 ずっとあちこちで見かけることになります。
あ！そうか 自分たちもそうだった！
計測していませんが、感覚的に有料高速道路4：無料自動車専用道路３：一般道３の割合で利用
お店は次男に任せて、開店以来初めて取った長期休暇を利用した自動車旅の様子をお伝えします。
旅の目的は、未踏の東北と北海道の大地を愛車で駆け抜けること。
普段は受け身のわたしがSNSやラジオ通じての知り合いを、こちらからお尋ねすること。
ラジオや落語で知った名所旧跡を訪ねること。
もう前期高齢者なのだから、会いたいヒトにはお会いしておく。 行きたいところへは行っておく。
そんな旅の始まりは、土曜日朝の町内のお仕事、古紙回収のお手伝いを済ませたところから始まります。
西大津バイパスから一般道を使い敦賀ICを目指します。
すでにナビが示す入口を間違え、この先を憂慮しつつ高速道路に乗りますと
最初のトイレ休憩のPAで、松尾芭蕉の碑 そうか、みちのくの旅は松尾芭蕉と共にか！
最初の目的地は、石川県内灘町 ライミン開店当時のお客さまのお家。
年賀状記載の住所を頼りに突撃。 予め訪問を知らせてしまうと、準備されてしまうと考えて、目を見て握手して、お土産を渡して、決して靴を脱がないでお別れするを自分に課して臨みます。
驚いてもらって、多分ですけど、喜んでいただいて、先を急ぐ旅ですので とお伝えして、次に目指すは、内灘町のアカシア並木。
能登半島地震からの復興を応援したい、そして多くの人に能登の美しい風景を覚えていて欲しいという想いから、ユーミンが改めて世に問うたチャリティシングル「
順路があべこべなんですが、お家を訪ねる時間が遅くなってはイケないと後回しになっていた、敬愛する立川志の輔師匠がお建てになった「てるてる亭」を目指します。
残念ながら、公演がある日ではなかったのですが、記念撮影だけ。
そこから北陸道で北上、遠く見える山並みは冠雪してます。
あぁ、遠くに来たんだな 稜線も違えば、近くに見える山並みの植生も違うな と親知らず子知らず海岸に降り立ちました。
走れるところまで走ろう！ 新潟ICを目指します。
ハードオフエコスタジアム、デンカビッグスワンスタジアムなどスポーツ施設の充実に目を見張りつつ、検索で得たラブホテルで一泊。
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生まれて始めて写経に挑戦するも
書道の心得がある家内と比べると出来栄えの違いは一目瞭然
所要時間は3割り増しだったのにな〜。
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奉納絵馬は、つボイさんリスナーの「かもえり」さんとこの
鴨脚家さんが描かれていると聞いておりますので
今年も購入
本殿前には干支別の社があり
亥年は丑年と合同社 となりは単独の子年
並ぶ人の数が１対２じゃないのはいつものこと
なんでだろ？ 欲の差なのかな？
お正月のお酒は従姪が嫁いだ 招徳酒造延寿千年
絵馬は つボイノリオの聞けば聞くほど リスナーさん かもえりさん作を
みなさんの寅年が良い年でありますように
What game shall we play today? チック・コリアの名曲です
かつての京都市美術館は、自然光を巧みに利用した造りが素敵でしたが
京セラ美術館となった今、その特色は失われてしまいました。
それでも、旧建築の良さを随所に残した設計は素晴らしかった。
次の大雨が倒木を浮かべたら どこまで南下するだろ
令和の間に大阪湾まで行くだろか？
登山道も整備されており、多くの家族連れや学生さんたちも気軽に楽しめる市民の憩いのハイキングコースとしての存在を再確認。
大きな京都大学附属病院は簡単に見つけることができるので
簡単にライミンも見つけることができます。
火床から20分ほど登ったり下ったりすると三角点に到着。
ここまで来たのは初めて。
そこからは京都盆地と山科盆地を臨むことができました。
電波は無いよ。
近江の茶は 滋味深い味わい
おにぎりに これ一択の美味しさでした
サンプルあります
お店で声をかけてね
祇園吉本さんから告知が届いています。吉本新喜劇と女子会を楽しもう ということね
それを使ってちょっと悪ふざけをしてみました。
幸せの国でも、きっとあるでしょ？
下品でスミマセン。
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最後の地獄から国道に出たところにあったEssoのセルフスタンドで最後の給油を済ませます。 熊本市内の渋滞と、阿蘇山から大分自動車道で爆走したツケを支払うことになります。そこから別府SAを目指します。 別府SAはスマートインターチェンジを備えているので、一度経験してみたかったのです。スタンドの男前係員に尋ねた道順通りに曲がったはずなのですが、ライミン辺りで言うなら吉田山の抜け道のようなところに迷い込み、地元の人しか知らないような峠道に入りました。 飛ばしに飛ばした先日の山道より、この辺りの方がうんと危険でした。 もちろんセンターラインなどありませんが、対向車なんて来るはずないとばかりに飛んでくる地元の方とのスレ違いに汲々とします。ようやく広い取り付け道路に出ますと、ほどなく立命館アジア太平洋大学。 そうか！この大学ために広い道が出来ているんやな。
国道から折れる時に、立命館アジア太平洋大学の看板を目印にしたら良かったんやね。でも、本当の地獄はここから始まるということを私はまだ知りませんでした。念願のスマートインターチェンジ入り口に着きましたが、なにやら◯◯方面にしか行けません とか書いてあるのに気づきました。すごく嫌な予感がしたのですが、人間って（私だけかもしれませんが）苦労してたどり着いた場所が、約束の地では無いなんて思いたくないもの。なかば見て見ぬふりをして進入しましたが、、、。
本日念願のくまモンとご対面。
お菓子の香梅さんの陣太鼓・くまモンパッケージ仕様です。
大納言を贅沢に使ったお菓子に、思わず頬鼓を打ちました。
熊本のお土産と言えば、ケロロ軍曹で知った「いきなり団子」
帰省する友人にお願いして戴いた事があります。
自然に恵まれたお殿様のお膝元。 良いお菓子の条件が揃っています。
島根のお土産は、蛙男商会謹製「秘密結社鷹の爪」の一味唐辛子。
吉田くんが島根の伝統舞踊装束に身を固めた絵柄が楽しい。
鷹の爪団の告知が楽しみでTOHO二条シネマを利用するくらいのファンです。
次に逢いたいのは
高知のカツオ人間。
私はお魚全般が苦手なんですが、何故か鰹節は大好物です。
鰹節は好きですが、生節は困ります。
鰹節は好きですが、鯖やムロアジの節は苦手です。
節に生成される過程で失われる成分や強調される成分があるからでしょうか？
一体私の中で何と何がコンフリクトしているんでしょうか？
どなたかお教え下さい。
旅先の朝はいつもよりずいぶん早く始まります。 部屋に配られている新聞は山梨日日新聞。目覚めると同時にテラスに備わる露天風呂のお湯を張ります。 室内からワンボタンで自動給水。７時になるまでは、太陽の強さが弱いのでしょうか、鏡富士という感じではありません。しかし、ゆっくりとお湯に使っている間にどんどん陽の光が強くなってきます。
７時を回るころには綺麗な鏡富士を拝むことができました。 とても感激しました。
鏡といえば、昨年一昨年に訪れた金閣寺でも平等院でも良い写真が撮れていたのを思いだしました。 日頃の行いは感心できたものではないのですが、天候には恵まれているようです。
昨夜の網焼きレストランとは違い、館内のレストランでいただく朝食は和洋バイキング形式。 やはりここでもお野菜や乳製品の美味しさが際立ちます。 混んでいましたが、窓際の席が空くとスタッフが素早く片付けてから席の移動を促してくれます。 満席時のバイキングでは残念な気持ちになることがありますが、素晴らしい朝食でした。フロントで精算を済まし、お礼と挨拶を済ませて次の目的地を目指します。 ナビには目的地白糸の滝をセット済み。しか〜し、その５で予告していたトラブル発生！
ホテル前に車を寄せて、チェック・イン。 ちょうど混んでいる時間帯のようです。 大きなホテルでも、この時間を苦痛に感じることがありますが、ククナでは宿泊客それぞれに椅子とテーブルが用意されます。 ハーブティかビネガーのウェルカムドリンクが用意され、それを楽しんでいる内に係の方が用紙を持って来られます。
その椅子に腰を掛けたままチェックインを済ませることが出来ます。これなら、待ち時間も苦になりません。丁寧な若い担当の方に連れられてエレベーターで５階まで。 このフロアまでは通常棟なんですが、そこから別のエレベーターを乗り継いで中央棟へ。 展望館と呼ばれる６〜８階のお部屋にはテラスに個人用露天風呂が付きます。 また、７階には展望館宿泊客用のコンシェルジェが小さなティラウンジの体をなしたエレベーターホールに居ます。もちろん、展望館の他にもいわゆるスイートルームもあるようです。 通常棟と展望館との宿泊費用差は、シーズンによってまちまちですが、もし予算が許せるようなら展望館が断然オススメです。
室内側からガラスを通して露天風呂付きテラスを撮影しました。 向こうに河口湖と富士山が見えます。 ウッドデッキのテラス。 多少濡れても大丈夫な様にラタンを多用したカーペットや家具類。
とても清潔な室内でした。 
露天風呂付なので、洗面所にバスタブはありません。 ふたりが別々に使用することができるお洒落な洗面台も素敵です。 冷蔵庫や電気ポットの備えはもちろんですが、備え付けの食器の手入れが素晴らしく良いことも書いておきます。
出口ではETCゲートが故障中で、手作業での割引処理が行われます。 この時に作業が手間取り、後続の観光バスがクラクションを鳴らしました。 係の方が何度かカードを抜き差し、ようやく処理が完了しましたので、素早く取り付け道路まで出てからETCカードを車載器に挿します。 おや？何度挿してもエラーが出ます。 どうやら先ほどの作業中にトラブルがあったのかもしれません。 その日はもうは有料道路に入る予定が無いので、次に入る時には必ず無人ブースを通らず最寄りの事務所でエラーチェックをしてもらおうと決めて、その場を離れました。 このETC問題は最終回に続きを書きます。河口湖ICを出た頃は午後2時前だったでしょうか、お昼に「ほうとう」をいただくことにします。富士山方面に向うという話をしていた時にお客さんから勧められた「ほうとう」。 河口湖付近の専門店を尋ねました。
ほうとうといえばかぼちゃが本来の姿だと聞いていましたので、妻にはかぼちゃほうとうを、私は豚肉入りを注文します。 私たちの昼食としてなら、ふたりで一人前で充分な量です。 ん？ 生臭い？ 写真のメニューをご覧いただけると良いのですが、この専門店には、かぼちゃの他に、熊肉やすっぽん等のほうとうもあります。 どうやらまな板や包丁をそれぞれの食材用に用意していないと思われます。 生臭さが移ってしまっているようです。椎茸やお野菜の味はとても素晴らしいものでしたので、とても残念でした。
これなら道の駅等で700円程度のお安い手軽なほうとうを選べば良かったと後悔しました。 残念。この後，気を取り直してスバルラインを目指します。 この日の前日は春の嵐が吹き荒れ、一合目までしか通行出来なかったスバルラインですが、この日は4合目まで通行可能とのこと。
冨士浅間神社を周り、途中から合流する形でスバルラインに入りました。 このあたりの林道は樹海と呼ばれる地域ではありませんが、なんだか怖い雰囲気もあります。 スバルラインは想像していたより舗装状態も良く快適に4合目まで続きます。 4合目でも2000メートルを超える標高です。
乗用車はもちろん、観光バスも平気で登ります。 アイドリングも全く問題なし。 2000メートルでこんなこと。 20年前なら考えられません。 ウェーバーキャブレターを備えた以前の愛車アルファ33は、これより低い標高の霧ヶ峰や美ヶ原の料金所では、クラッチを切った状態でアクセルを吹かし続けなくてはエンストしてしまいました。 電子制御燃料噴射システムありがたや。
富士山は遠くから見るもので、登ってしまっては良さが分からないという考えもあるでしょうが、この4合目からも山頂が見えました。 山頂の上に月が出ています。 小さな写真でもお判りになるでしょうか。4合目に一番たくさん居たのは中国人の団体客。 彼らのマナーの悪さには閉口します。
石を削ったり、柵を乗り越えたり、植物を摘んだり。 でも観光産業が彼らの落とすお金で成り立っているのも事実です。 でもいい気持ちはしませんね。下りのスバルライン。 途中にタイヤと路面が織り成す音楽が楽しめる区間があります。 ♪ふ〜じはにっぽんいちのやま〜 確かに聞こえました。 明日は、河口湖に戻ります。
ずっと宿泊したかった念願のホテルの様子と、夕食の様子をお届けする予定です。そうそう、思いだしました。 あの時も忘れていましたし、今回も忘れていました。スバルラインに入る前に、麓のコンビニでポテトチップスを買うことを。 麓で買ったポテチは、4〜5合目まで上がると気圧の現象でパッツンパツンに膨れると聞いていたので、それを試したかったんです。 もしスバルラインをご利用される事があれば、私の代わりに試して下さいね。 お願いします。
到着が早すぎてウナギレストランは開いていませんでした。 広大な敷地内から浜名湖を一望できます。 その一角に恋人たちの聖地と呼ばれるところがありました。 施設内でも売られているカギを掛けるネットやふたりで鳴らす鐘がありました。 流石にふたりでは鳴らしませんでしたが、カランコロンと。 後に若いカップルが続きましたが、「こう見えても知りあってから３２年以上一緒にいるんやから、大先輩やで」と心の中でつぶやく。軽い朝ごはんをいただいてから、富士山を目指して走り出します。日本平PAを過ぎる頃から、富士山はまだ見えないのか？と探しながらのドライブですが、清水ICを越えいくつかのトンネルを抜けると大きな富士山が見えました。 そして由比PAに車を停めます。
太平洋と１号線と大きな富士山。 小さなPAですが、展望台もありますので、オススメできます。 海の近くも風が強かったのですが、富士山頂あたりも強い風が吹いていそうに見えました。 それにしても大きな山です。 一昨年に訪れた時は真夏でしたので真っ黒な富士山でした。 やはり冠雪した富士山は綺麗です。沼津ICから松並木を通り一号線で箱根に入ろうかと思いましたが、ナビと相談の結果裾野ICを出てナビがなければ絶対に通らない道を使って芦ノ湖スカイライン頂上に出ます。 このあたりには雪は降らないのかもしれませんが、もし路上に雪があったとしたらレガシイでも無理、ジムニー専用道路とでも言いたくなるようなつづら折れを通りました。 そこからスカイラインを下り箱根関所を目指します。 休日ということもあり、たくさんのバイクや車が居ましたね。
三国峠という地名は他にもあるようです。 ３つの国が見渡せる峠という意味でしょうか。 ここからなら神奈川と静岡と山梨ということでしょう。箱根関所から箱根神社を見て、大涌谷から仙石原を抜けて乙女峠を越えると、御殿場です。
御殿場から見る富士山は、先程よりもっともっと大きく見えます。 このあたりででガソリン給油。430キロ程走りました。 燃費は14キロ/Lを少し切る程度。 15年落ち2000ccセダンとしては優秀でしょう。 ここから東富士五湖道路を利用して河口湖方面に向かいます。つづく
お楽しみのお食事ですが、京風和懐石は、やはり京風どまり。 京都の繊細な味付けには適いません。
鳥羽の新鮮な魚介類を楽しむなら、漁師料理の方が正しいのかもしれません。 以前も書きましたが、京都のお高い仕出し弁当屋さんのお刺身は、仕入れ先のお魚より数段臭みが減っています。 何故なら、魚屋さんの俎板と包丁に染み込んだ生臭さを嫌い、仕入れたマグロブロックの六面全てを削ぎ落とします。 それ用の俎板の上でそれ用の包丁を使って。 これで生臭さから逃れるのだそうです。 もとより、私自身はお魚が苦手という事もあるのですが、、。
ただ、烏賊のお刺身は大変美味しかったです。 これは新鮮さが命ですからね。
弟と両親を残して早立ちしますが、
この後、伊勢神宮に足を伸ばしましたが、当日は奉納相撲があったようで大変な混雑でした。 おかげ横町なども大混雑。 しかし、混んでいればこその篭屋さん。 こうゆう所は少々混んでいる方が楽しいですね。 壁の５本線から皇室系のお寺と知れますが、瓦も菊の御紋。 それは珍しくありませんが、屋根の鯱か鯉かの髭がねじれにねじれて天空を貫かんばかりに伸びています。 これは珍しい瓦です。 いつかこの謎も解きたいです。赤福やみたらし団子、松坂牛の串などで小腹を満たして、次は鳥羽に戻ります。
夫婦岩を望む海岸道路に並ぶ古くからの旅館街にある「いろは館」。 こちらが親戚である事を初めて知りました。 昭和の薫りが色濃く残る素敵な旅館でした。 少しだけ中を覗かせていただきましたが、大阪、滋賀、奈良の小学校からの感謝状がたくさん飾られていました。 pmcさんも大学時代に合宿でご利用されたようです。 小さな旅館に見えますが、団体様のご利用に向いた造りなんですね。 今は政教分離とかで、京都の小学生が修学旅行で伊勢神宮を訪れる事は無くなってしまったのですが、私の時代は一泊二日近鉄線利用で、伊勢志摩を訪れました。
あやふやな記憶では、この旅館に泊まった様な気がするのです。 同級生に尋ねてみると、「宿泊は鳥羽だった」との意見もあります。 あの頃は個人でカメラを持つ時代ではありませんでしたので、これといった証拠がありません。 あぁ、なんだかモヤモヤする。 誰か教えて！
数十年ぶりに訪れた夫婦岩。 よくある話ですが、記憶のそれより、近くて小さいと感じました。
いや、護岸工事などで実際に近づいているのではないのかな？ これも誰か教えて下さい。三重県の小学生だった妻は、小学校からの修学旅行で京都を訪れ、御池の本能寺会館で宿泊しました。 幸い本能寺会館は健在。 そして、新名神の開通により京都と伊勢は近くなっています。考えたのですが、同窓会として一泊でも日帰りでも、修学旅行で訪れた地を再び訪ねるというプラン。 楽しそうだと思われませんか？ 良いおっさん同士で枕なげもありませんが、きっと童心に帰って楽しめそうな気がします。 どなたか幹事を買って出て下さらないでしょうか？ 今まで同窓会の類には未出席の私ですが、このプランなら、乗ります！三重の親戚は二見に居られるとだけ聞いておりましたので、本家の墓地も二見にあるのだと考えていたのですが、よくよく聞いてみると、本家は宇治山田にあったとのこと。 墓地も宇治山田に。同じ三重県出身の妻が、どうしても本家の墓地を訪ねてみたいと申しておりましたので、法事に出席していた方に案内してもらえるように頼んでおきました。 これから宇治山田に向かいます。
安乗埼灯台（あのりさきとうだい）は、三重県の志摩半島にある志摩市の安乗崎の突端に立つ白亜四角形の中型灯台で、「日本の灯台50選」にも選ばれている。周辺は、伊勢志摩国立公園に指定され、リアス式海岸の造形する風光明媚の地。ここを訪れたのは20数年ぶり。 妻の高校時代の親友が住む地です。 長男が一歳になるかならないかのころ、お邪魔しました。 断崖に切り立った岬の端にそびえる白亜の灯台。 その灯台の周りは目にも鮮やかな芝生が整備されていました。 灯台から眺める太平洋の水平線は、緩い円弧を描いているのが確認出来ます。 地球の丸さを再確認できます。当時は入れなかった灯台内部は、現在は大人200円子供100円を支払えば最上部まで登る事が出来ます。 無人で作動しているようです。 広場には無料の展示室があり、灯台内部とあわせて映画「喜びも悲しみも幾歳月」の資料や、灯台そのものに関する学術的資料があります。 この時に学んだ「霧笛」が、GPS等の普及によって廃止された事を、その日の新聞で知りました。 船舶は灯台の光だけを頼りに進むのだと思っていましたが、電波や音も利用していた事を学びました。
因に明滅の種類もいくつかあるようで、この安乗崎灯台は15秒に１度の単色発光です。
これは、最初に建造された木造灯台のレプリカです。これも格好よい灯台ですね。
資料館に展示されていたフレネルレンズ。 この構造が完成する前は、もっと分厚く重いレンズを使用していたようです。 モーターを使わない時代、水銀を利用した台座の時代もあったようです。
灯台から取付け広場を望む。 妻の友人が通っていた中学校は、かつてこの広場に建っていたそうです。 バレーボールが海に落ちると、「命がけ」で崖を降りて回収したそうです。 こんな綺麗な場所に建つ中学校。 四季折々に変わる風景に見とれ、勉強に身が入らなかったとか？
その友人は、その地で「
これは、灯台最上部にある光源ランプの様子です。 昼間なのでおやすみしていますが、点灯中は何度くらいになるのでしょうか？
日曜日は午前6時起きで、7時には京都東インタから一路、三重県二見の葬祭センターを目指します。両親を送り届けてから、フィアットを預けてアルファで安乗灯台まで。再び
合流して、宇治山田にあるご先祖様の墓地を初めて尋ねました。 14代前までの墓石を確認しました。 これまで長男の長男として生まれながら、そのルーツに想いをはせる事等無かったのですが、これを機会に考えを新たにしました。この墓参で、考えもしなかった驚愕の事実が露呈しました。 これについては明日から徐々に書こうと思っています。奉納相撲でごった返していたおかげ横町を尋ね、赤福本店。 弟の会社には三重県内で知らぬものの居ない「ギュートラ」のお嬢さんが同僚として働いて居る事を知り、驚きました。宿泊は鳥羽の安楽島にあるアルティア鳥羽です。 二見の夫婦岩海岸にある「いろは館」が親戚だった事も今回初めて知りました。 それなら、いろはさんに泊まれば良かった。 数十年部ぶりに訪れた夫婦岩は、記憶より近くて小さかったです。 小学生の修学旅行で宿にした旅館は、どれだったのか？思い出せません。夕食時のビールは控えめにするかわりに、高価な地ビールを奮発しました。 高いが美味しかった。月曜日の登校時刻は午前9時30分。 それに間に合うように午前5時に起き、午前6時にはチェックアウトしました。 早朝の道路は空いておりますので、7時30分には京都東インタに到着します。 しかし、そこから通勤渋滞に巻き込まれライミンまで30分もかかりました。 学校にも間に合い、お店も普通に営業出来ました。 頑張って開店までこぎ着けたのをご先祖様が見てくれていたのか、忙しい月曜日でしたので、昨日は更新出来ませんでした。 とりあえず簡単に全体の流れを書き留めましたが、明日から、詳細を書きたいと思います。 果たして驚愕の事実とは？