Deep Space Rhymin'

先週の今頃は、早い出立に備えてベッドに入っていました。 土日高速料金優遇制度を利用しつつ、渋滞に巻き込まれない為には、午前五時までに出発したいもの。

夏といえども、まだ暗い午前4時45分には熊野神社を横目に南下し、京都東ICを目指します。

出発前にオドメーターを確認しますと、41,962キロでした。

名神小牧JCTから中央道に入る頃には交通量が増えます。　何処かで集合するのでしょうか、スーパーセブンを何台も見かけます。　大型トラックと並走するのは怖いでしょうね。

車山高原を目指す時に何度も降りた諏訪ICから向こうは未体験。　休み無しで一気に走りましたが、双葉SAで一休み。　ここは甲府。　京都と同じ盆地だという知識はありましたが、「周りの山が高い！」　京都が盆地なら、ここは丼地か？　大変蒸し暑くて驚きました。　施設にはミスト噴射のサービスがありました。

休眠打破を飲んで、一宮御坂ICを目指しました。　最初の目的地たる河口湖のすぐ横まで高速は続いているのですが、一宮御坂で降りR137を南下する事にします。　街並みの雰囲気を知る為には、一般道。

渋滞無く快適な峠を越えて、河口湖に到着。

湖畔のリゾートホテルククナでお茶を。　ここはビジターが利用する事は出来ない仕組みなんですが、あらかじめメールで交渉して、カフェテラスを利用させてもらいました。　料金は高めですが、それに見あうホテルとお見受けします。　客室から富士山を望んで楽しめる露天風呂。１度は経験したいもの。　夏の空。　この旅行中、富士山が見えたのはここからだけでした。　但し、真っ黒な、大きな山としてですが。

このあと、風穴と氷穴を尋ねました。　駐車場で車が示す外気温度は36度。　しかし、あの、富士山樹海青木ヶ原の入り口たる、うっそうとした森の中を歩いているとひんやりしてきます。 有料区域に入り、階段を降り、外界の明かりが閉ざされる結界を過ぎると、そこは一桁温度。 洞窟の奥へと進むと、ほとんど零度の世界でした。　足下が氷で覆われているところもあり、危険です。　穀物の種や蚕を保存する天然冷蔵庫も見学します。　洞窟内を照らす照明に温度が上がらないLEDはぴったりでした。

国道に戻り、御殿場を目指す前にガソリンを補給します。まだ、半分しか減っていませんが、箱根はガソリン価格も高そうですし、ここらで満タンに。

433キロ走行で30L消費ですから、13年もの2Lセダンとしては好燃費。　MTの恩恵です。

ここから箱根を目指しますが、御殿場アウトレット付近の渋滞を恐れていました。

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