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Deep Space Rhymin'

ディープ・スペース・ライミン
Information from Rhymin' ,since 1980
カフェ・ライミン・ブログ


午前10時半より午後10時まで営業。
日曜祝日には午後5時で閉店しております。

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シンガポールナイトレース 2

史上初となるエフワンナイトレースの初代ポールシッターは、ここのところめきめきと腕を上げている感のあるフェラーリ/フェリペマッサとなりました。

期待されていたアロンソは電気系のトラブルが発生したと思われます。 もう一人の期待がかかるドライバーといえば、先だって最年少優勝を飾ったベッテルですが、マシンのポテンシャルを最大限に発揮して7番グリッドを獲得しました。 中嶋一貴も、初のQ3進出を決めて僚友ロズベルグに並んでの10番グリッドは立派です。 TOYOTAのグロッグは、ここへ来てトゥルーリを上回る速さを見せ8位。 PCシミレーションでしっかり予習を行なったとのことで期待していたバトンは12位。これでもましな方か?

コース上は甲子園のグラウンドより明るいと言われていますが、観客席まで明るい甲子園と違って、明暗のコントラストを否が応でも感じます。 豪雨の中飛び立った飛行機の窓からは太陽に照らされた真っ白な雲の海が見えます。 下界からは真っ黒な雲しか見えないのに。

シンガポールの市街地コースは昼のように明るいのに、街路樹の上から撮影れた画に映し出されている木々は真っ黒でした。

分厚く生い茂る街路樹を通して地面を照らす太陽のエネルギーを改めて実感しました。

20数年前に一度だけ訪れたシンガポールですが、全く異なる街並を見せています。 マーライオンと国会議事堂だけは同じですが。

明日のレースはどうなるでしょう? 予選を見ている限り、ピットの入り口、シケイン、トラブルのタネは数多く有ります。 また、マーシャルの不慣れも気になりました。

南国特有のスコールも危惧されます。 

でも、TV的に得写りが良いので、案外流行るかもしれません、ナイトレース。

こうゆうコースはマッサが速いです。 優勝はマッサと予想します。 ベッテルは連続して表彰台に乗りそうです。

予選結果が気になる方は、続きをご覧になって下さい。 

1位 F.マッサ(フェラーリ) 2位 L.ハミルトン(マクラーレン) 3位 K.ライコネン(フェラーリ) 4位 R.クビカ(BMWザウバー) 5位 H.コバライネン(マクラーレン) 6位 N.ハイドフェルド(BMWザウバー) 7位 S.ベッテル(トロロッソ) 8位 T.グロック(トヨタ) 9位 N.ロズベルグ(ウイリアムズ) 10位 中嶋一貴(ウイリアムズ) 11位 J.トゥルーリ(トヨタ) 12位 J.バトン(ホンダ) 13位 M.ウエーバー(レッドブル) 14位 D.クルサード(レッドブル) 15位 F.アロンソ(ルノー) 16位 N.ピケJr.(ルノー) 17位 S.ブルデー(トロロッソ) 18位 R.バリチェロ(ホンダ) 19位 A.スーティル(フォース・インディア) 20位 G.フィジケラ(フォース・インディア)
| formula-1 | 01:44 | comments(2) | - |
ロンデニスはナイトレースに前向きだそうですね。
私は反対です。
コースだけに照明を当てるのは反対。
会場全てに照明を当てないと万が一が起こった場合には暗くて対処に遅れが生じます。
死と隣り合わせのレースだけに迅速な対応ができないと思ってます。
| しんじろう | 2008/09/30 11:56 AM |

数年後にお台場でナイトレースが開催される様な気がします。
韓国でも、パーマネントコースを作るより、シンガポールナイトレースのような方式をとるかもしれません。
シンガポールでは、不慣れなマーシャルも数多く見受けられました。
まったく安全は後回しになっていると思われます。
しかし、暗闇に明かり。 これは人を引き寄せます。 集客力があります。
鈴鹿でのナイトレースは絶対御免ですが、アジアオセアニアでのナイトレースは増えてゆくのが流れでしょうか。 
| rhymin' master | 2008/09/30 11:55 PM |