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2006.03.18 Saturday

鈴鹿サーキット　対　富士スピードウェイ

author : rhymin' master

先日、ヤフーのサイトで、2007年からのエフワン日本グランプリは、スズカからフジへと変更されるかもしれないとの報道がありました。

鈴鹿サーキットは故本田宗一郎氏が「日本にサーキットを作ろう」を合言葉に設計プロジェクトを立ち上げ、1960年から本格的に活動を開始しました。当時としては、全長6kmにもおよぶレ－シングコースの建設は、途方もない計画でした。アスファルト路面のノウハウもなければ、初めてづくしのコース建設。目の前に広がるのは、鈴鹿の広大な山林原野。ひとつの問題を解決すれば、続々と次なる問題が発生するというぐあいです。山積みとなった問題を一挙にクリアすることはできません。ひとつひとつを根気よく消化する以外に方法はありません。日本初のサーキット建設は、まさに生みの苦しみをともなったようです。プロジェクトチームは、自分たちの作ったコースで、国際的なモーターレースが開催される日を夢見て、たゆまず作業に励んだ。そして、1962年9月、着工から1年3カ月、鈴鹿サーキットは完成したのでした。　

そんな鈴鹿サーキットも最新の物と比べると、コース幅の狭さが顕著に感じられ、また、それの根本的な改修はほ不可能と思われます。　そんな中、富士をトヨタが買収して、改修しました。　トヨタとしても、富士での開催は望むところです。コース幅は広く、追い越しも容易におこなえるレイアウトです。

一カ国２開催は原則として行いづらいのが現状ですので、名サーキットがここでまた一つ消えるとすれば寂しい限りです。しかし、

先日、件のグランツーリスモ４で鈴鹿を走る機会を得ました。　今度の４では世界中の実在サーキットがプログラムされているようで、楽しみにしていました。　過去にモナコを多分1,000周ほど走り込んで以来、モナコグランプリをテレビ観戦していて、全然見どころが変わった経験があります。　笑う方もおられるかとは思いますが、グランツーリスモ（以下グラツー）を一度でもプレイしたことのある方なら理解して頂けると信じます。グラツー４ではニュルや茂木、筑波も楽しみです。

で、鈴鹿の東コースをインテグラタイプＲで走ってみました。実際は500円のカートでしか走ったことしかありませんが。　200キロでる車で走る鈴鹿の１コーナー複合からＳ字へ、そして逆バンク、むずかっしいっす。　とんでもないっす。流石世界の一流ドライバーが挑戦しがいのある名コースと称えるだけのことはありました。　普通のコースなら縁石から縁石を目指せば理想のラインとなることが多いのですが、ここはそうではないようです。早くグラツーをすすめてフルコースを走ってみたいですね。　ともあれ、鈴鹿での開催が無くなることの無いことを願います。　

大体トヨタはせこいんですよ。お金は有り余っているのに、既存のサーキットを買収して、改修なんて。　なんかそれで鈴鹿から取り上げられたらひじょ～に腹立つ。

| - | 01:00 | comments(2) | - |

こんにちは！いつも楽しく読ませていただいております。
ペナント開幕したら書き込もう、と思っていたのですが
ちょっと早めにお邪魔いたします。

バレエを習ったことのある友人とバレエを見た時、
ダンサーの動きにつれて自分も踊っているかのように
筋肉が反応すると話してくれたことがあります。
また、小・中・高校で機械体操をやり、大学になってからお能を習い始めた知人は、
あの動きの少ないお能を見ても、今使われている筋肉が“光って”見えるんですって！
これって、逆プレステ状態？
それにしても、マスターのゲームへの集中力、スゴイですね～。

鈴鹿サーキットのある県の出身なので、バス遠足は毎年鈴鹿サーキットでした。
その頃はゴーカートのある遊園地、としか思っていませんでしたが…。
めだたない県の、数少ない名所。無くならないで欲しいです。

| 云月 | 2006/03/19 10:28 AM |

云月さん、毎度有難うございます。　ウチの奥さんもスズカサーキットへの社会見学の話しをしてくれたことがあります。　私も見学行きたかったです。　記念品も欲しかったですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　２輪ＧＰでは、2003年の開幕戦で
天才加藤大二郎選手が130Ｒでの事故で不幸にも亡くなってしまいました。
それ以来、茂木へと開催地が移動してしまい、現在もそのままです。
とはいえ、鈴鹿は日本モータースポーツの聖地であります。　不滅です。
あと、意外と家族連れの遊園地としても夏場のプールとしても充分現役です。　スーパー銭湯式の温泉もあります。　ただ、５時に閉まるのはちょっと早いかな？

| rhymin master | 2006/03/19 11:18 PM |

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