![ワコーズ VAC バリアスコート プラスチック、塗装、金属の洗浄・保護・コート剤 A141 300ml A141 [HTRC3]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/31SK912FqCL._SL160_.jpg)
![ACDelco [ エーシーデルコ ] 輸入車バッテリー [ Premium EN ] LBN1](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41jn-yI-Q3L._SL160_.jpg)
2006.05.11 Thursday
今度はアロンソの番か？ 週末はスペインＧＰ。
ブルー ダブ ウィズ フラワーズ"2,500円今週のヨーロッパＧＰは、ミハエルとアロンソの息詰まる戦いが見られました。 決勝レースだけでなく、予選から興味深い戦いがありました。 普段はポールを狙う必要の無いアロンソ＋ルノーのパッケージです。 飛び抜けたトラクションを持つルノーは（日産の技術らしいですよ）３列目までにいれば、１コーナーでトップを伺えます。 ポールを狙う必要の無いルノーは燃料積載量において、柔軟な作戦をとれます。 よって、１位を走行しているかもしれないライコネンやミハエルがピットイン中に前に出て、アタック！！ 自分のピットインからコースに戻る時には先頭で。 という作戦でここまで成功を収めています。 が、先回のサンマリノではミハエルに押さえ込まれてしまいます。
そこで、今回のニュルでは、ポールを取りに行きました。 僚友のフィジケラが隣に並んでくれれば、万事よし。 ３位以下をフィジケラに押さえ込んでもらって、マージンを稼ぐ作戦だったと思います。 しかし、好事魔多し、フィジケラは予選でビルニューブに頭を押さえ込まれてまさかの失敗。 アロンソ自身のポール奪取は成功し、レース序盤の展開もおおむね好調でした。
今年のフェラーリは、速いです。 マッサのスピードを見てもそれは判ります。
いいマシンを手に入れたミハエルはすごいですね。 アロンソのピットイン中、軽いマシンで渾身のアタックを３周。 ６００キロ程のマシンに１００キロほどの燃料ですから、７人乗りオデッセイで定員乗車と運転手だけへの変化と同じくらい？ どれくらい？ しかし、タイヤは限界に近づいているでしょうから、その状態でファステストをミス無く続ける事が、それほど簡単では無いのは想像に難くないですよね。 結果、その時、トップを奪えなかったアロンソは２位でレースを終えました。 スペイン・バルセロナでのレースまで１週間しか間隔はありません。 しかも、次はアロンソのホームレースです。 特に勝ちたいでしょう。 観戦券もすでにソールド・アウト。 まずは、予選に注目ですね。 ポールを狙うのか？それとも柔軟な作戦をとるのか？ 近年に無い、序盤からヒートアップしたレース展開。 今年はＦ１が面白いです。 スーパーアグリ所属・井手選手のライセンスが剥奪されてしまいました。 オールジャパンでの参戦を一つの特徴としていたアグリチームですが、とりあえずは、前戦に引き続きフランク・モンターニにステアリングを委ねるそうです。 山本左近選手という選択肢もあるそうですが、日本人選手の評判を落とすことが無いように、充分、練習をさせてあげて欲しいですね。 ホンダ・トヨタが遅くても、琢磨選手・完走がやっとでも、今年のF1は面白い。
