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2008.09.21 Sunday

ニューデミオ　今度はオレンジカエル号が登場

author : rhymin' master

先月のアマガエル号に引き続き、今月は南米からやって来た様なオレンジ色のニューデミオが納車されました。

アマガエル号はMTでしたが、オレンジはCVTです。　

このプロジェクター型HID前照灯と皮巻きハンドルが決定打となり、スポルトを選んだとのことです。

足回りは、なんと195/45R/16！。　コンパクトカーに16インチが装着される時代です。　一昔前なら3,000ccスポーツカーが履くタイヤですね。

フロアマットは前任車たるルノールーテシアで使用していたものを流用したそうです。　カーペットの上にカーペットを敷く事が日本では慣習となっていますが、欧州では何も敷かないことが多いそうです。

メーカー蔵出し状態ではオーディオレス仕様となっているため、ディ－ラーでなにがしかのデッキやカーナビを選ぶこととなります。　友人たるマツダセールスマンが、友人たるルノー乗りさんにこのデミオのお世話をしたのですが、「初めてカーナビを付けてもらえないデミオ」の納車となったそうです。　みなさん、HDDなりメモリー型なりのカーナビを装着される時代なんですね。　ルノー乗りさんは、「裸で買うのも友人の成績にならないだろう」と、金属製スカッフプレートとペイントコーティングを追加注文したとのこと。　自分で洗車したりしない人ですので、コーティングの値打ちが出れば良いですね。

納車されたところですが、これから長いおつきあいが始まりそうです。　アマガエル号に引けを取らず、こちらオレンジ号も毎日50キロ程の通勤に使用されます。　同じ車で、方やMT、方やCVT。　CG顔負けの長期テストが開始されました。

ファーストインプレッションを、と尋ねました。

前任のルーテシアは、僅か1.4lのトルコンで出力も小さかったのですが、高速道路上での安定性はルノーの圧勝。市街地でのレスポンスはマツダの圧勝。　椅子はルノーの圧勝。　ラジオ感度はマツダの圧勝。　ヘッドライトの明るさはマツダの圧勝。　というところだそうです。　３～５年、乗り続けると維持費には大きな差が出そうですね。　何か大きなトピックが出れば、この場でお知らせします。

ライミンの前でオレンジと黄緑、２台のカエル号が並ぶ日が来るのを楽しみに待ちます。　共に目指せ20万キロ！

オレンジ号、色はジャビットを連想しますが、オーナーは立派なトラキチです。

初回点検を済ませて、最初の長距離燃費の報告が入りましたので、掲載します。

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