|
RECOMMEND
RECOMMEND
RECOMMEND
RECOMMEND
![ワコーズ VAC バリアスコート プラスチック、塗装、金属の洗浄・保護・コート剤 A141 300ml A141 [HTRC3]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/31SK912FqCL._SL160_.jpg)
RECOMMEND
RECOMMEND
SELECTED ENTRIES
RECENT COMMENTS
CATEGORIES
ARCHIVES
LINKS
PROFILE
OTHERS
|
|
Deep Space Rhymin'ディープ・スペース・ライミン
Information from Rhymin' since 1980 カフェ・ライミン・ブログ 午前１０時半から午後９時まで営業中 土曜日と日曜日は午後５時で閉店してます トップページへは、この上をクリックして下さい。 2014.10.09 Thursday
自動車雑誌ENGINEで ホテルシェラリゾート白馬の宿泊券が当選したよ
10月12日の日曜日はお休みです。
これは毎月一度は戴いている普通のお休みなんですが
月末の24日（金曜日）と25日（土曜日）も
お休みをいただくことになりました。
滅多に平日にお休みをいただくことは無いのですが
長野県栂池高原スキー場近くにあるホテルシェラリゾート白馬で紅葉を楽しむ旅に出ます。
実は新潮社発行の自動車雑誌「ENGINE・10月号」で特集されていた「クルマで行く、とっておきの旅」記事内の愛読者プレゼントに応募していたのですが、先日、編集の方から嬉しいお電話を戴いたんです。
12月中旬までの平日泊が条件でした。
現在の愛車にスタッドレスタイヤの用意がありませんので凍結の心配が無く、紅葉のシーズンに間に合うようにと考えホテルシェラリゾートと宿泊日の調整を行いました。
当たるもんですね〜。
今月は通常と比べるとお休みが多くなっているのですが
折角の機会を戴きましたのでありがたく行ってきます。
2014.10.07 Tuesday
新型デミオ スカイアクティブ１３Sに試乗したよ
京滋マツダの服部さんが新型デミオの試乗車に乗って
ご来店。 早速乗せてもらいました。
今回のデミオはスカイアクティブ13Cと呼ばれる
1.3Lガソリンエンジン仕様。
キーレス仕様 プッシュボタンでエンジン始動。
静かです。 一昔前の千三コンパクトカーとは違います。
ショールームでの希求力にも貢献すると思いますが
先代で一度小さくなったように感じたフロントシートが戻りました。
クッションの厚さといい、VW小型車に匹敵する出来栄えです。
OPですが革張りとなるステアリングホイールの質感も良し。
備わるオーディオコントロールボタンは自照式です。
インパネセンターに陣取る大型液晶モニターにマツダのロゴが踊りますが
10年前のマツダ車と違い、控えめです。
一時期のマツダ車はボトルトレーなどまでが青く光るヤンチャな仕様でしたが
新型デミオは上品ですよ。
シフトゲート手前にスポーツ・ノーマルを切り替えるドライブモードスイッチが
ありますが、スポーツではピックアップが鋭くなりシフトポイントが上がります。
普段はノーマルが良さそう。 自然な感じの電動パワステとの相性も良さそう。
悪路での押さえ込み感も含めて、乗り心地はドイツ車を彷彿とさせるしっかりとしたものでした。
少なくともノーマルモードでは、ステアリングから受ける印象と
アクセルペダルから受ける印象が上手くマッチします。
一回り上の車格を感じさせるしっとりとした乗り味に満足しました。
リアシートは、あと数センチ嵩上げできれば膝の角度が緩くなりそうなので
長時間乗車時の疲労が軽減できそうだと思いました。
これはスタイリッシュな外観とトレードオフの関係でしょうか。
LED仕様のヘッドライトは初体験でしたが、照度・照射角度共に素晴らしいものでした。
これで150万円前後なら、売れるでしょう。
しかし受注の3分の2を占めるのはスカイアクティブディーゼル仕様とのこと。
確かに、急加速を試みた時に少し物足りない感じを受けました。
最大トルクを求めて回転を上がるエンジンは、巡航時とは打って変わって
大きめのノイズを出します。
これがスカイアクティブクリーンディーゼルターボなら、低い回転のまま
より力強い加速が得られるはず。
服部さん。 ディーゼルも持ってきて。
2014.10.05 Sunday
メンサのボールペン
人口上位2%に属する知能指数を有することを、唯一の入会資格とし、会員相互の交流を主たる目的とする非営利団体。 それがメンサ（Mensa）です。
タレントの宇治原君や脳科学者の茂木健一郎氏も会員のようです。
このボールペンは日本メンサの会長から戴きました。
と言っても、私がメンサの試験に合格したからではありません。
ただ日本メンサ議長と知り合いだからです。
京大合唱団OB・OGで現在40歳から60歳手前の方々や
京大オケOB・OGの方でも50〜55歳前後の方なら、きっとご存知のはず。
そう、日本メンサの議長は、、、あの人なんですよ。
2014.10.02 Thursday
愛宕山詣で その四 まとめ
愛宕神社から月輪寺を経て清滝口上流の舗装路に出るまで、約二時間をかけて
ゆっくりと下山しました。 下に降りるに連れて清流のせせらぎが耳に入ります。
この道は月輪寺の中を通り抜ける事になるので、午後５時を目安に閉ざされます。
石段設えではないので雨天時やその後は滑りやすいと思われます。
４年前の９月に高雄・高山寺〜西明寺〜神護寺〜清滝〜嵐山トロッコ保津峡駅を
約４時間かけて歩いたのですが、其のルートと今回のルートは重なる部分があります。
これから日暮れが早くなりますが、京都バスで高山寺まで進んで、高雄三山を巡り
途中から月輪寺〜愛宕山詣りに挑戦し、清滝口を終点に設定するのは如何でしょうか？
秋の紅葉を楽しみながら、午前８時〜午後５時で回る計画なら無理なく遂行できそうです。
ただ神護寺は一日乗車券の範囲外となってしまいますのでご注意下さいね。
東山界隈の観光資源は、比叡山を除けば街を歩く格好のままで移動できます。
嵐山・高尾・西山に出かけるときには、もう少し準備が必要である事がわかりました。
サイドポケットが充実しているバックパックは、簡単にペットボトルやカメラ
伸縮トレッキングポールを取り出すことができます。
そうトレッキングポールがあると。特に下山時に役立ちそう。
そんなに高くないので、次の機会に買っておこうと計画してます。
CWX等の高機能性インナーも とても良いと聞きます。
アウトレットモールに出かけて、これまで入ったことが無いショップを覗いてみます。
これから紅葉の季節を迎えますので、美しさも一層。
お出かけの際は お気をつけて
2014.10.02 Thursday
学生集会所辺りの現在 OB・OGのみなさんへ
 深夜ウォーキングに出かけると、近衛バス停付近が妙に明るいことに気づきました。既に取り壊されていた学生集会所とオケボックス辺りは更地のままだったように思っていましたが、既に骨組みが出来上がっておりました。 ご報告まで。
| - | 00:59 | comments(0) | - |
2014.10.01 Wednesday
愛宕山詣り 其の三
愛宕山詣で その三
水尾別れからは、道の雰囲気が変わるように感じます。
山頂に近づいた事により上方の視界が開けてきますし足元の段差高も心なしか優しくなっているように感じます。
体が慣れてきたからそう感じるのかもしれません。
５分と少しで黒門が見えてきます。
ここは明治の神仏分離令により廃寺となった白雲寺の名残り。
今は神社に似つかわしくない黒い姿が残るのみなのでしょうか。
門をくぐると、そこからはまさに境内と呼ぶに相応しい石段が続きます。
登頂開始から約2時間余り。
広く整地された境内に到着したようです。
右にベンチが整備された広場。 左に社務所や事務所が見て取れます。
もうお昼前ですので空腹でしたが、まずは参拝を済ませてからと思い直し
なおも進みます。
うぁ！ 疲れた体や、やっと着いたと安心に包まれていた心を折るかのような
石段が続いているではありませんか。
この石段を設計した棟梁を恨みたくなるような段差の大きさったらありません。
「愛宕の三つ参り」として、3歳までに参拝すると火傷や火事の災難に合わなくなる
という言い伝えがありますので、とても小さなお子さんもお参りされています。
幼児にとって（私にとっても）ここが最後の難関となるようです。
拝殿近くでは神事の準備の最中で、おそらくは氏子さんたちが整列されています。
面白いのは多くの方がジャージ姿であったこと。
水尾ルートに並行する形でジムニー等の小さなオフロード車なら利用できる
未舗装路があるようですが、神事に際しては必ず徒歩での参詣が求められますので
ジャージOKということなんでしょうか？
京都の飲食店の厨房に必ずと言ってよいほどお祀りされている「愛宕神社火迺要慎」の御札を買い求めるついでに
私の干支でもある猪の根付を見つけたので、それもお願いしました。
神社の創建者である和気清麻呂が猪に助けられた故事に因むとされる説
愛宕山は京の戌亥（イヌイ＝西北）の方角にあるので、「亥＝猪」としている説
この辺りは猪が多い土地でもあります。
。
 持参していたポータブルナビで月輪寺を探索。
約一キロと表示されます。
2014.09.30 Tuesday
愛宕山詣り 其の二
延々と続く階段状登山道を登りつづけること約1時間で
5合目に到達します。
7月31日深夜に行われる千日詣り用だと思いますが
参道の両脇には電柱が並んでいることが分かりました。
場所に応じて緑色や茶色に塗られているので、夜間に登ることが多い
千日詣り時には気づかないかもしれませんね。
五合目に差し掛かると最初に眼に入るのがこも樽。
大杉大神としてお祀りされています。
そこから10分ほど歩くと、少し開けた場所があるのでひと休み。
苔むした大きな岩が目印になるかもしれません。
疲労が目線を下に落としますが、
こここそが落語愛宕山の舞台であることに気付かずに通り過ぎるところでした。
その昔、この場所でかわらけ投げが行われていた事を示す立て札は
帰路の目線でなら容易く見つけることが可能ですが、先を急ぐ登りの目線からは
確認しづらい場所に立っていました。
見つけることができて良かった。
落語では、この辺りから京都市内への眺望が開けていると云われていますが
実際はそれほどでもありません。
人間国宝米朝師匠が、「この噺は、実際に登らんほうが良いんや。嘘ばっかりやからな。」
と仰ってるようです。
私は鳴り物入りで賑やかな上方落語で楽しむより
江戸落語の正統継承者でありながら、上方落語にも造詣が深い「古今亭志ん朝」の一席が
大好きです。
愛宕山の粗筋は こちらで http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E5%AE%95%E5%B1%B1_%28%E8%90%BD%E8%AA%9E%29
お手製の小判、晴れているのに傘を開けて記念撮影している私の意を汲んでくださる方は
あの日に居られたでしょうか？ 危ない人だと思われていたのでしょうか？
そこからさらに10分程進むと、
Copyright(C) HANSHIN Tigers, ITEC HANKYU HANSHIN CO.,LTD. All rights reserved.
 |
![ACDelco [ エーシーデルコ ] 輸入車バッテリー [ Premium EN ] LBN1](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41jn-yI-Q3L._SL160_.jpg)
